Explosives sicher verpackt
Die innovative Gefahrgutverpackung für Airbags
Für einen maximalen, aber dennoch kosteneffizienten Schutz von z.B. Airbags bieten wir unsere FiREbox.
Diese Verpackung besteht zuverlässig den 6c-Test (bonfire) der Klasse 9 und erfüllt somit höchste Gefahrgutanforderungen.
Das Herzstück der FiREbox
Ein speziell entwickeltes Metallgitter, dass in die Wellpappe eingearbeitet wird, gibt größtmögliche Sicherheit, wenn es darauf ankommt.
Das Metallgitter hält extrem hohen Temperaturen, starken Druckwellen und Splitterwurf stand.
Mit der FiREbox muss Gefahrgutverpackung der Klasse 9 nicht mehr teuer und überdimensioniert sein.
Die Grundlage
Flachliegend und platzsparend angeliefert,
ist die FiREbox in der Standardausführung
in wenigen Sekunden aufgerichtet.
Aus dem Material lassen sich zudem
einfach weitere Formen und Ausführungen
stanzen. Es bietet bei der Entwicklung
von Gefahrgutverpackungen alle Möglichkeiten, den Schutz dort einzusetzen, wo er gebraucht wird.
So können, um Kosten und Aufwand zu reduzieren, bei Bedarf auch lediglich besondere Einsätze aus dem Material hergestellt werden.
Das Zubehör
Der Standardeinsatz wird ebenfalls flachliegend und platzsparend angeliefert. Mit wenigen Handgriffen ist der Airbag schüttelfest fixiert, so dass er seine Position innerhalb der FiREbox nicht mehr verändern kann.
Das Besondere an diesem Einsatz sind kleine Laschen und Ausstanzungen, die es ermöglichen, den Einsatz bei sowohl kritischen Airbags in der FiREbox, als auch bei nichtkritischen Airbags direkt in der Gefahrgut-Umverpackung sicher zu platzieren.
Auch hier sparen Sie mit einem Einsatz für zwei Anwendungen Lagerkosten und profitieren von Logistik- und Handlingvorteilen.
Der Deckelverschluss
Die FiREbox für den Ersatzteilversand ist mit dem bewährten Deckelschnellverschluss QUiCKLock ausgestattet. So lässt sich die Box schnell und ohne verkleben oder heften verschließen.
Anschließend wird bei kritischen Airbags die FiREbox in einem Standard-Gefahrgutkarton versandt.
Der 6c-Test (bonfire)
Bei dieser 6c-bonfire Prüfung wurden 4 FIREbox-Verpackungen
mit je 5 Airbags auf dem Feuerrost getestet. Nach ca. 12 Minuten erfolgten die
ersten Explosionen.
16 Teile verblieben auf dem Rost. Nur 4 Teile wurden
weggeschleudert, lagen jedoch wenigar als 3,5 m vom Rost entfernt.